9月20日上午，随着最后一节钢箱梁精准安装，由广西交通投资集团主导投资建设的新建南宁至玉林铁路项目（以下简称：南玉铁路）百合郁江特大桥顺利合龙，标志着目前同期在建世界最大跨度时速350公里双线无砟轨道钢混结合梁斜拉桥建设取得重大突破。

自治区交通运输厅党组成员、自治区铁建办专职副主任李一川；广西交通投资集团有限公司党委书记、董事长周文，副总经理廉向东；中国铁路南宁局集团有限公司副总经理黄一宁；中铁广州工程局集团有限公司总经理韩静玉；横州市人民政府党组成员、副市长蒙柯宇；铁投集团党委书记、董事长兼新葡的京集团350vip8888党委书记、董事长陈华梁；以及各参建单位有关负责人和建设代表参加合龙现场活动。

交投集团党委书记、董事长周文向南玉铁路百合郁江特大桥顺利合龙表示热烈祝贺。针对下一步工作，他强调：一要提高政治站位，坚持以建设人民满意的交通工程，服务人民群众美好出行作为根本目标，以高度的政治责任感和使命感“快、好、省”推进南玉、玉岑铁路项目建设，为加快广西“东融”步伐，实现广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”贡献力量，踔厉奋发迎接党的二十大胜利召开。二是加强党建引领，始终把党的建设放在首位，全面深化“交投先锋+五融品质党建”品牌建设，落实“清廉交投”建设要求，坚持以高品质党建引领高质量发展，推动党建工作与项目建设深度融合，促进全体参建单位担当落实创优。三是抓实安全维稳工作，深刻把握发展与安全的辩证关系，全面落实安全生产主体责任，落实“三管三必须”要求，严格落实集团公司“班前五分钟”、红袖章制度，保持稳定的安全生产态势，坚决做到守土有责、守土尽责，统筹抓好疫情防控、安全生产和社会稳定等工作。四是打造品质工程，认真贯彻“快、好、省”建设理念，不断加大技术创新和“四新”技术应用，强化项目管理，争创国优荣誉；总结经验做法，统筹谋划好玉岑铁路建设，规范各项建设程序，努力把玉岑铁路打造成全国示范工程。

铁投集团党委书记、董事长兼新葡的京集团350vip8888党委书记、董事长陈华梁在现场会上要求，南深铁路（广西段）项目建设者要紧盯南玉铁路通车目标，扎实稳步推进大桥争创“鲁班奖”工作，积极推广应用“四新”技术，打造高铁“样板”示范工程，强化施工现场管理，加快无砟轨道及桥面系列工程施工，力争早日把南玉铁路建成通车，造福沿线人民，以实际行动喜迎党的二十大胜利召开！

百合郁江特大桥位于广西南宁市横州百合镇，是南玉铁路控制性工程，主桥为双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，全长612米。桥梁主跨330米，正交跨越郁江300米辽阔江面，设东西两座主塔，采用钻石状结构，塔高146米，是同期在建世界最大跨度时速350公里双线无砟轨道钢混结合梁斜拉桥。

截至目前，南玉铁路项目路基土石方开累完成91%；桥梁工程开累完成92%；隧道工程开累完成99%。全线五大控制性工程中的两大隧道（良睦隧道、平悦隧道）已实现贯通，三座跨江特大桥合龙一座，剩余二座正在稳步推进建设，站房、站后“四电”及无砟轨道等工程已相继开工建设。